Una intervención profunda para la Costera del Golfo
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) puso en marcha un programa de conservación periódica en un tramo de 10.52 kilómetros de la Carretera Federal 180, mejor conocida como la Carretera Costera del Golfo. Esta ruta, identificada históricamente como una de las vialidades con mayores afectaciones estructurales en el sur de Veracruz, recibirá un mantenimiento integral para restablecer la seguridad y agilizar la movilidad regional.
De acuerdo con datos técnicos de la dependencia federal, las obras civiles se concentran específicamente del Kilómetro 124+310 al Kilómetro 134+830, un segmento ubicado geográficamente entre los municipios de Santiago Tuxtla y San Andrés Tuxtla. La inversión destinada para ejecutar estas maniobras de fondo asciende a 49 millones 446 mil pesos.
“Las acciones contemplan la recuperación completa del pavimento, colocación de una nueva carpeta asfáltica, bacheo profundo, mejoramiento de los sistemas de drenaje local, renivelaciones y la aplicación rigurosa de señalamiento horizontal. La meta es ofrecer una superficie de rodamiento óptima, reduciendo significativamente el desgaste vehicular y los tiempos de traslado”, detalló la SICT en su comunicado oficial.
Alto flujo vehicular e impacto comercial
La urgencia de la obra radica en el desgaste severo provocado por el transporte pesado y de pasajeros. Estimaciones de la secretaría indican que este tramo registra un Tránsito Diario Promedio Anual (TDPA) de 5 mil 940 vehículos, consolidándose como un corredor estratégico para conectar el sureste del país, facilitando el intercambio de productos básicos, ganadería y actividades turísticas de la zona.
Coordinación con el Gobierno del Estado
Esta intervención carretera coincide con las prioridades de conectividad manifestadas por el Poder Ejecutivo de Veracruz. En días pasados, la gobernadora Rocío Nahle García externó su preocupación por las condiciones de la red federal en el sur y adelantó gestiones directas con las autoridades federales para acelerar los frentes de obra pendientes en municipios colindantes como Hueyapan de Ocampo, Soteapan y el propio Periférico de Acayucan.
“Estamos trabajando muy de cerca con la SICT porque hay tramos federales prioritarios. Me preocupa mucho el tramo que va de Acayucan a Catemaco. Específicamente la zona donde no le han entrado es en Hueyapan; de Hueyapan hacia Catemaco ya muestra condiciones favorables, pero de Hueyapan hacia Acayucan no, y es ahí donde nos tenemos que meter a gestionar e intervenir”, apuntó la mandataria el pasado 7 de mayo.
Con el arranque de estos trabajos, se prevé una disminución en los índices de siniestralidad de la peligrosa ruta costera, impulsando paralelamente la competitividad comercial de las cabeceras municipales del sur y centro de la entidad veracruzana.
