Aunque ya se anunció la inversión federal y el tiempo que demorará la obra de ampliación en el Puente Coatzacoalcos 1, no se define si será en el actual de casi 63 años o se construirá un nuevo.

POR CUMPLIR 63 AÑOS DE HISTORIA

El puente Coatzacoalcos 1 fue entregado el 18 de marzo de 1962, consta de dos tramos, siendo la Isla de Pajaritos el sitio del cruce. El tramo principal tiene una longitud de 418 metros por parte de la margen izquierda, que incluye un tramo móvil (levadizo), así como 10 tramos de trabes.

El tramo secundario es de 172 metros, con cinco tramos de trabes que cubre el cauce secundario entre la isla y la margen derecha del río; actualmente el costo del puente sería de unos 800 millones de pesos; su trabe levadiza se habilitó para funcionar de tres formas: manual, con planta de luz y con energía eléctrica.

Aunque se creía que se trataba de un puente antiguo, fue el 3 de junio de 2022 cuando el empresario Jaime Quintanilla Hayek desmintió lo que por muchos años se creyó como un hecho, pues él es hijo del ingeniero a cargo de la construcción del Coatzacoalcos 1: Jaime Fidel Quintanilla Garza.

“Hay una leyenda urbana, totalmente falsa, que dice que el puente es usado, no es cierto… este puente está atornillado y esa es una gran diferencia, porque si el puente tenía ese uso, entonces el puente debió estar remachado porque no se manejaban tornillos en esa época, para desmontar una estructura con remaches hay que desmontarla y prácticamente se deja inservible”, enfatizó Quintanilla Hayek.

El padre este empresario llegó a Coatzacoalcos en 1957 procedente de Monterrey, laborando en ese entonces para Estructuras S de RL.

“Originalmente la empresa para la que trabajaba mi papá venía a hacer la subestructura del puente, pero la empresa que había ganado la licitación de la súper estructura se echó para atrás, entonces la Secretaría de Comunicaciones y Transporte le deja todo el paquete a su empresa, entonces mi papá se hace cargo de toda la construcción del puente”, aclaró.

PROMESA PREVIA AL INICIO DE SEXENIO

Es preciso mencionar que el 10 de junio de 2024, en la primera entrevista presencial que Rocío Nahle García concedió a un día de haber obtenido la constancia de mayoría como gobernadora electa, reveló a Diario del Istmo y a Imagen del Golfo, que solicitó a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la revisión del Puente Coatzacoalcos 1 y ver si era viable ampliarlo a cuatro carriles.

“Yo quiero invitar a la SICT, tienen buenos técnicos para una tercera propuesta y que de una vez me empiecen a trabajar en la ingeniería del Coatza 1”, indicó la ahora gobernadora.

El 11 de octubre, a su visita por Coatzacoalcos, nuevamente expresó que si pudo construir una nueva refinería, no se le dificultarán dos puentes, esto en alusión a su proyecto del nuevo Puente Coatzacoalcos, al que denominaría Coatzacoalcos 3, para agilizar la vialidad a la zona industrial y al sureste del país, obras que haría en tiempo récord.

“Yo ya presenté un proyecto, donde el puente es nuevo, quitar esa caseta, por supuesto, y hacer desde ahí hasta Cangrejera una carretera de cuatro carriles, eso me va a llevar a hacer dos puentes, pero miren: ¡Después de hacer una refinería, pues esos dos puentecitos qué!”, detalló.

CCE A FAVOR DE UN NUEVO PUENTE

Si bien, no se define aún si será una ampliación o un nuevo puente, el 23 de julio de 2024, el presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Claudio Velasco Martell, mencionó que se requerirá de uno adicional, pues el actual no tiene espacio para crecer.

“El tema de la ampliación del Puente Coatzacoalcos 1 hay que entenderlo, realmente no es que se vaya a ampliar el puente, yo creo que vendría el Puente Coatzacoalcos 3, que eso es lo que la ingeniera Rocío Nahle está queriendo decir, porque ese puente no lo puedes ampliar, no lo puedes construir al lado, tendría que venir un puente adicional que se llamaría Coatzacoalcos 3, es algo que se tiene que planear bien”, explicó Claudio Velasco.

PUENTE DEBE AMPLIARSE A SEIS CARRILES: CANACINTRA

En la entrevista concedida el pasado 19 de febrero al periodista Julio Escobar, el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), Raúl Prieto Leal, enfatizó que el proyecto de ampliación del Puente Coatzacoalcos 1 debe contemplar seis y no cuatro carriles, para así desahogar el tráfico vial de las 20 mil unidades que circulan a diario por esta vía.

“Lo vemos muy bien, ojalá arranque muy pronto este proyecto, hay que hacer una buena planeación, se habla creo que de cuatro carriles, desde mi opinión, no deben de ser cuatro, deben de ser seis, sabemos que eso cuesta más dinero, pero si tenemos una visión de largo plazo, deberíamos proyectar un puente de seis carriles, para que verdaderamente esté resulta la problemática a un largo plazo”, aseveró Prieto Leal.

El presidente de la Canacintra en el sur, añadió que la ampliación del Puente Coatzacoalcos debería considerar la trabe levadiza o ser elevado, para así facilitar el paso de embarcaciones grandes río arriba.

“Un puente Coatzacoalcos uno elevado, que permita el tráfico de embarcaciones grandes, para aprovechar la ribera del río, hacia arriba, es súper prioritario, para que el puerto se desarrolle y existan más oportunidades de negocios”, sostuvo Raúl Prieto.

CONFIRMA SHEINBAUM OBRA EN GIRA POR EL ESTADO

Del 14 al 16 de febrero de este 2025, la presidenta Claudia Sheinbaum realizó su gira por diversos municipios veracruzanos en los que anunció programas sociales como La Clínica es Nuestra, la entrega de tarjetas para mujeres de 60 a 64 años, entre otros, mismo que Rocío Nahle confirmó.

“Tengo un proyecto muy ambicioso del Tren del Golfo, entonces también sobre eso estuvimos hablando, también proyectos del campo de ganadería, todas las carreteras, sirvió mucho porque pues ve cómo están las carreteras”, añadió.

Además, dio a conocer que se reactivó el Hospital de Misantla, que fue abandonado en 2010, por lo que ahora el IMSS-Bienestar analiza su conclusión, a la par de la construcción de un puente en Boca del Río y otro en el mismo lugar donde se encuentra el Coatzacoalcos 1.

“Bueno para todo el sexenio le mostré (a la presidenta de México) los proyectos de infraestructura grandes, nos aprobó el Puente de Coatzacoalcos 1, por supuesto, el puente de Boca del Río-Alvarado, ése no empieza este año, en el siguiente… nos aprobó también carreteras y otras infraestructuras muy importantes”, dijo puntualizó Rocío Nahle.

ANUNCIAN INVERSIÓN EN MATUTINA

Fue este miércoles 26 de febrero cuando el titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, anunció que el Puente Coatzacoalcos 1 se encuentra contemplado dentro del Programa de Viaductos en la Red Federal.

“En Veracruz tenemos el Puente Coatzacoalcos 1…Éste se lleva tres años de ejecución y este año estaremos haciendo el proyecto, ya vimos un nuevo trazo con respecto a una primera propuesta que se nos había planteado”, externó Esteva Medina.

Ante esto, el funcionario federal confirmó que la obra durará tres años para construir 2.2 kilómetros, lo que significa una inversión de 4 mil 400 millones de pesos, que generarán 59 mil 833 empleos, sin embargo, no se aclaró si los trabajos serán en el puente actual, o si se hará uno nuevo, ni en qué consistirán.

EL COATZA 1 EN CIFRAS

18 de marzo fecha de su aniversario

  • 63 años cumplirá en funciones
  • 428 metros mide su primer tramo con 10 trabes
  • 172 metros mide el segundo tramo con cinco trabes
  • 1 trabe levadiza (sin funcionar)
  • 2.2 kilómetros el trayecto desde Coatzacoalcos hacia lo que fue la caseta de cobro