Coordinación Federación-Estado: Por un nuevo diseño vial
En un movimiento estratégico para la movilidad del centro de Veracruz, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que el proyecto original del Libramiento Orizaba–Córdoba ha sido descartado. Tras una revisión conjunta con la gobernadora Rocío Nahle García, se determinó que la propuesta anterior no era funcional ni contaba con el respaldo técnico y social necesario.
“Ese proyecto no va a funcionar, no estamos de acuerdo como está planteado. Entonces tenemos otro proyecto”, sentenció la mandataria federal, subrayando que el nuevo trazo se construirá bajo el consenso de la administración estatal.
El fin de la polémica por la caseta de peaje
Uno de los principales motivos del rechazo al plan inicial fue la intención de instalar una caseta de cobro, lo que en su momento detonó manifestaciones y bloqueos por parte de cámaras empresariales y sectores sociales de la zona centro. Con este nuevo replanteamiento, se busca una opción que alivie la saturación de la autopista Puebla–Orizaba sin afectar la economía de los usuarios locales.
Sin fecha definida, pero con prioridad técnica
A pesar de la urgencia que representa el tráfico en este sector, Sheinbaum reconoció que aún no hay una fecha de arranque, pues la prioridad es concretar un diseño viable:
- Análisis de alternativas: Se evalúan nuevos trazos que eviten zonas de conflicto.
- Consenso estatal: El modelo seguirá el ejemplo de Querétaro y Tlaxcala, donde las obras nacen de peticiones directas de los estados.
- Objetivo económico: Reducir tiempos de traslado en una de las regiones industriales y comerciales más importantes de Veracruz.
