Inicia el reordenamiento vial en el sur

El programa estatal de la revista vehicular para el transporte público arrancó de manera oficial en el estado de Veracruz, consolidando a Coatzacoalcos como una de las primeras sedes operativas en activar los módulos de inspección técnico-mecánica a cargo del personal de la Delegación Regional de Transporte Público.

Durante la jornada inicial en el puerto sureño, la participación se mantuvo discreta con el ingreso de apenas tres unidades pertenecientes a la Sociedad Cooperativa del Transporte Urbano y Suburbano de Coatzacoalcos. El presidente del gremio, Jorge Contreras, enfatizó que la agrupación acude en estricto apego a las normativas vigentes, buscando certificar que sus camiones se encuentran aptos para brindar el servicio cotidiano.

Crisis en el sector: Tarifas obsoletas y parque vehicular parado

A pesar de cumplir con las disposiciones oficiales fundamentadas en el artículo 118 de la Ley Número 589 de Tránsito y Transporte del estado de Veracruz, el líder transportista lanzó un crudo balance sobre la situación financiera que asfixia a los concesionarios locales:

“Estamos cumpliendo con la ley esperando que nuestras unidades pasen la inspección. Tratamos de mantenerlas en las mejores condiciones posibles, pero es un reto enorme ante una tarifa tan baja que se mantiene congelada desde hace más de 14 años. La gran pregunta para el gremio es hasta cuándo podremos sostenerla económicamente”, advirtió Contreras.

De un universo estimado de 700 autobuses urbanos que circulan globalmente en Coatzacoalcos bajo distintas firmas, la Sociedad Cooperativa posee una flotilla de 320 unidades distribuidas en 72 rutas. No obstante, el dirigente reconoció que un porcentaje importante del parque vehicular se encuentra actualmente fuera de circulación en los talleres debido a severas fallas mecánicas y al encarecimiento exponencial de las refacciones automotrices.

Saturación e invasión de rutas en el poniente

Otro de los problemas medulares ventilados durante este arranque de la revista vehicular es el desorden y la disputa por el pasaje en los sectores de mayor crecimiento habitacional. Jorge Contreras detalló que las rutas con destino a los fraccionamientos del poniente de la ciudad registran una severa problemática:

  • Zonas críticas: Las rutas hacia Ciudad Olmeca, Puerto Esmeralda, San Martín y la colonia Minera presentan una alta saturación de usuarios, pero también una fuerte “invasión” de espacios por líneas no autorizadas.
  • Rutas foráneas: Los trayectos suburbanos e intermunicipales también enfrentan disputas operativas por parte de otras empresas del transporte.

Contraste: Veracruz-Boca del Río lidera la participación

A diferencia del arranque lento en el sur de Veracruz, la zona conurbada de Veracruz-Boca del Río registró una masiva afluencia de transportistas que formaron extensas filas para someterse al reordenamiento legal. En el puerto de Veracruz se constató la participación activa de representantes de peso como Jorge Ramos Magaña y Teresita Cuéllar de Astraver, así como operadores de las rutas Bolívar, Boca del Río y Lagos de Puente Moreno, avalando el despliegue del programa estatal de ordenamiento vial.