Un problema crónico que ahuyenta a los clientes
La falta de espacios para estacionarse y el estrangulamiento vial en el primer cuadro de Coatzacoalcos han movilizado al sector empresarial. Ante un escenario donde las recientes prohibiciones municipales no han sido suficientes, la Cámara Nacional de Comercio (CANACO) local presentará una propuesta formal al Ayuntamiento para habilitar terrenos particulares como estacionamientos públicos en el centro de la ciudad.
El presidente del organismo, Jesús Lavín Nacif, señaló que las medidas punitivas aplicadas hace unos meses —como prohibir el estacionamiento junto a los camellones centrales en avenidas clave como Zaragoza, Juárez e Hidalgo— han sido ignoradas por una parte de la ciudadanía, manteniendo la saturación en al menos ocho arterias principales.
“El no tener espacio afecta directamente al comercio fijo. Las calles principales se saturan porque entre las oficinas y los clientes no hay suficientes lugares públicos. La gente termina haciendo caso omiso a los señalamientos por pura desesperación”, afirmó el líder camaral.
La radiografía del caos: Ocupación del 50/50
De acuerdo con las estimaciones de la CANACO, el aforo vehicular en las cuadras críticas —que abarcan desde la calle 16 de Septiembre, Carranza y Morelos hasta Corregidora— se encuentra secuestrado bajo un esquema de ocupación compartida:
- 50% de los espacios: Son utilizados de forma fija por empleados de sucursales bancarias, comercios permanentes y oficinas gubernamentales durante jornadas completas de hasta ocho horas.
- 50% de los espacios: Quedan disponibles para clientes, proveedores y ciudadanos que acuden a realizar compras o trámites rápidos, obligando a muchos a invadir los arriates y zonas peatonales.
Las tres soluciones que la CANACO pondrá sobre la mesa
Para solucionar este conflicto sin afectar la economía local, la cámara empresarial planteará al gobierno municipal una estrategia basada en tres ejes técnicos:
1. Habilitación de predios particulares
La CANACO ya analiza de forma preliminar al menos dos terrenos privados dentro del primer cuadro de la ciudad cuyos dueños están dispuestos a acondicionarlos como estacionamientos públicos. El proyecto será canalizado formalmente para que el Ayuntamiento evalúe los permisos de uso de suelo y viabilidad operativa.
2. Rescate del estacionamiento del Mercado Coatzacoalcos
El organismo sugiere implementar campañas de difusión o estímulos para optimizar la infraestructura ya existente, como el estacionamiento subterráneo del Mercado Coatzacoalcos, el cual actualmente opera con niveles de ocupación muy bajos y podría absorber gran parte de los vehículos de los empleados fijos.
3. Cambiar a modelo en “Batería”
Se solicitará un estudio de factibilidad vial para determinar en qué calles es viable modificar el diseño de estacionamiento. Actualmente se estaciona en “línea”, pero se busca replicar el éxito de la primera cuadra de la avenida Llave, donde al no haber camellón intermedio, se habilitó el estacionamiento en batería logrando duplicar la capacidad de autos. Sin embargo, Lavín Nacif acotó que en las avenidas con camellón central este punto debe analizarse con pinzas debido al paso obligado de los autobuses urbanos.
“Como cámara queremos hacer sinergia con el gobierno; apoyarlos en el estudio técnico para ver qué calles lo permiten. Al comercio le urge una solución porque cliente que no encuentra lugar donde pararse, es un cliente que se va”, concluyó.
