Reingeniería ferroviaria en la Línea Z

Como parte de los acuerdos de infraestructura emanados de la “Conferencia del Pueblo” celebrada este viernes en Coatzacoalcos, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, anunció la puesta en marcha de una inversión financiera y técnica de gran calado para la modernización y rectificación del trazo del Tren Interoceánico. La medida busca resolver de fondo las fallas estructurales que derivaron en el descarrilamiento de un convoy en diciembre de 2025 sobre la Línea Z.

Acompañada por la gobernadora de Veracruz, Rocío Nahle García, la mandataria federal detalló que el proyecto ejecutivo contempla la modificación física de la vía férrea, enfocándose de manera prioritaria en la supresión de curvas pronunciadas y puntos ciegos ubicados en el tramo final que conecta con el puerto de Salina Cruz, Oaxaca.

Intervención en “Las Orejas de Conejo” y estatus de operaciones

El plan de reingeniería civil centrará sus principales maniobras en el sector conocido orográficamente como “Las Orejas de Conejo”, punto crítico de la red ferroviaria donde se registró el siniestro a finales del año pasado y que representaba un riesgo constante debido a la configuración geométrica original de las vías.

Actualmente, el estatus operativo del Corredor se mantiene dividido bajo estrictas medidas de seguridad:

  • Transporte de Carga: Continúa operando con regularidad y a baja velocidad para el movimiento de contenedores y mercancías entre los dos océanos.
  • Servicio de Pasajeros: Se mantiene bajo suspensión temporal y total con el fin de salvaguardar la integridad de los usuarios civiles.

Dictamen internacional definirá la fecha de reapertura

Respecto al reinicio de los viajes de pasajeros para las familias de Veracruz y Oaxaca, Sheinbaum Pardo estimó que en un plazo aproximado de dos a tres semanas su administración estará en condiciones de anunciar la fecha exacta de reactivación.

El Gobierno Federal se encuentra a la espera del dictamen pericial final que emitirá la firma auditora TUV Internacional, en coadyuvancia con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF). Las recomendaciones y adecuaciones que dicte dicha certificación internacional serán vinculantes y determinantes para liberar el sello de seguridad que permita abrir nuevamente las taquillas y andenes del tren en el sureste mexicano.